这些年，中国物流业开展迅猛，年均增速超越15%。教授估计，将来几年，中国物流商场年均增速将坚持20%，年新增卡板用量将超越2000万件，“高效、节能、环保、低本钱”是往后物流业的主要特征。这对起步较晚的塑料卡板制造业来说，既是千载一时的开展机缘，也是无穷的应战。
　　长期以来，中国物流业所用卡板以木制为主，占国内卡板总量的90%。但随着环保压力增大，铁路运输禁用木制卡板规则出台，欧、美、日等国对进口产品木质包装（包含木制卡板）近于严苛的熏蒸与查验检疫需要，已对木制卡板需要发生无穷的影响。有教授乃至断语，将来5～10年，中国木制卡板商场占有率将会从当前的90%降至50%以下。一面是物流业开展拉动卡板需要量陡增，一面是木制卡板这一“主力军”需要趋向衰竭，预示着塑料卡板正面对无穷商机。尤其是本世纪刚刚鼓起的塑木卡板，既具有塑料卡板原有长处，又因其价钱仅为纯塑料卡板的2/3而备受喜爱，当前开展势头非常迅猛。 但在必定塑料卡板业面对无穷商机的一起，还应看到制约中国卡板业健康开展的不利因素。
　　首先是卡板一致规范的缺失，使中国难以赶快树立“大物流”系统。当前国标中塑料卡板有6种尺度规范，而实践流转的卡板规范多达30余种，很难完成全国性或区域性的卡板化联运及贮存，难以与集装箱、叉车相匹配，致使货物运输、转运量大的公司因为不能完成卡板同享，不得不拿出很多资金用于采办卡板，这无形中加大了公司本钱担负，一起也降低了其运用卡板的热心，许多中小公司因而用不起或爽性不必卡板。
　　其次是塑料卡板价钱居高不下，直接影响了其推广应用。合成树脂价钱近几年继续高居，推进塑料卡板本钱激增，价钱不断上涨，使塑料卡板本来具有的性价比优势大打折扣。而一些小公司为了抢夺商场，一方面大举压价出售，一方面在出产过程中很多运用收回料或大比例参加填料，使不少伪劣西安塑料卡板流入商场，不只打乱了塑料卡板商场次序，并且使塑料卡板面对信誉危机，对塑料卡板的推广应用与往后开展发生了很大的负面影响。国内闻名塑料卡板公司，均向记者诉苦国内塑料卡板商场的无序和鱼龙混杂，纷繁期望进步塑料卡板公司的准入门槛，赶快出台塑料卡板刚性较强而又一致的技能规范，加大对伪劣产品的查办力度，以保护塑料卡板商场的正常次序。
　　令人欣慰的是，在业界教授、物流公司、卡板出产公司的共同努力和国家有关部门的大力支持下，影响中国卡板业尤其是塑料卡板业疾速开展的不利因素正在削弱，并有望在2011年消除。依照“十一五”计划，到2012年，中国物流与收购联合会卡板专业委员会将拟定和修订300多项物流关联规范，这无疑通知咱们制约中国卡板业疾速开展的最大疑问——卡板规范系统将在“十一五”树立。而一旦卡板规范系统树立并完善，就为“大物流”系统的构成扫除了技能妨碍，到时中国卡板业尤其是塑料卡板业将迎来真实的黄金时代。