按卡板材质、用途、台面、叉车的叉入方式和结构区分，卡板有种种类型。尤其在一些要求快速作业的场合，由于卡板作业效率高、安全稳定，所以各国更纷纷研制了多种多样的专用卡板。比如平板玻璃集装卡板、轮胎专用卡板、长尺寸物卡板和油桶专用卡板等等。

正是由于卡板的种类繁多，具有广泛的应用性和举足轻重的连带性，在装卸搬运、保管、运输和包装等各个物流环节的效率化中，都处于中心位置，具有很重要的衔接功能，所以，卡板虽然只是一个小小的器具，但其规格尺寸，是包装尺寸、车厢尺寸、集装单元尺寸的核心。只有以卡板尺寸为标准，决定包装、卡车车厢、火车车厢、集装箱箱体等配套规格尺寸和系列化规格标准，才最能体现装卸搬运、保管、运输和包装作业的合理性和效率性。除此之外，卡板的规格尺寸还涉及到集装单元货物尺寸。集装单元货物尺寸又涉及到包装单元尺寸，卡车车厢、铁路货车车厢、仓库通道及货架尺寸，甚至关系到物流的基础设施，如火车站、港口、码头等货物装卸搬运场所的构造结构、装卸搬运机具的标准尺寸。因此，从某种意义上讲，卡板的标准化，不单单是卡板租赁、卡板流通和循环使用的前提，也是实现装卸搬运、包装、运输和保管作业机械化、自动化的决定因素。

没有卡板规格尺寸的统一，没有以卡板为基础的相关设施、设备、装置、工具等的系列化标准，就只能做到局部物流的合理化，难以达到整体物流的合理化。正因为如此，统一卡板的规格标准以最大限度地节约物流成本，就很自然地成为物流界的共同愿望。